地下室顶板覆土后伸缩缝漏水，我们之前就维修过一个项目，一模一样的情况。
据现场人员说，由于抢工期，车库结构顶板，施工过程完车库顶板混凝土后，还未达到设计的强度，半个月左右后，车库顶板就有土方车和混凝土罐车进行作业，待回填完土方后，巡查发现车库顶板和梁多处开裂，渗水严重。
该车库顶板原设计为结构找坡，坡度约1%，顶板的防水由设计的2厚APF防水卷材改为了两道400g/m2 SBC120丙纶，结构顶板上的JS防水涂抹层施工时未施工（施工单位与建设单位为一家，其中各种更改就不细说）。渗水范围较大，约3000平方地下室顶板内渗水部位密集，目前车库顶板的覆土和景观已基本完成了。
时间这么短还上车，肯定会对结构造成破坏，混凝土硬度不达标，顶板荷载加上去之后顶板变形就出现渗漏，而且已经对砼内部结构造成了破坏。
首先结构裂缝和防水层破坏，已经是事实！关键是结构破坏的程度，若长期渗漏引起钢筋锈蚀，必然是结构隐患！防水层破坏，对使用功能严重影响，不会通过打针来改善的，因为面积太大，影响的不是个别点。
我们当时给出的方案是：及时排出顶板上端积水，保证结构安全的基础上，把挖开，采取迎水面封堵。这样才稳妥！
估计你遇到的顶板覆土后漏水，和他们情况也差不多。
问题还是比较大的，渗水这只是影响使用功能，但是长时间渗水的话对耐久性有很大的影响，尤其会引起内部的钢筋锈蚀氧化，对结构有很大的影响，对渗漏点要 进行封闭处理，上部要进行疏导引流，预防积水。
出现这种情况可能有多种原因：
1、混凝土浇筑施工过程中振捣不密实，混凝土水灰比较大，自防水抗渗混凝土浇筑成型后要根据气候环境选择合适的养护方法。
2、裂缝有规则裂缝、不规则裂缝、贯穿性裂缝等，裂缝产生的部位等，拆模较早，顶板未达到5100%的设计强度就有重载车辆以及其他的一些集中荷载，瞬时动荷载等都是裂缝产生的因素。
3、地下室如果地下水位较高，在后浇带填充后顶板没有及时加载不能抵抗地下水浮力对地下室的整体影响二产生裂缝。
4、地下室周围降水井预留数量不足、不能满足地下室降排水要求。
建议方案
鉴于重新挖开重新加固、重做防水成本太高，建议你先打针注浆试试， 可以先局部做个小试验，效果可以的话就继续做。效果不行的话，我建议在顶板上有水渍的地方凿开看看是不是顶板有宽缝 。如果有宽缝的话说明结构裂缝太大，提前承载造成的结果只能全部挖开了。
