防水堵漏技术在地铁施工中，起到了非常重要的作用，可以大幅提升地铁工程的施工质量，保证后期运营的稳定性和安全性。下面开来堵漏公司为您详细解决地铁堵漏方案相关的内容。
地铁堵漏方案
地铁主体结构明挖施工工艺
（1）针对侧壁和底部，在防水堵漏施工时，一般是利用改性沥青防水卷材粘聚酯，其厚度应当控制在 4mm左右。但是，在具体施工时，需要注意的问题有很多，例如：
第一，针对自粘聚酯改性沥青防水膜才，一定要保证所在位置的黑性，避免影响其施工质量，并且需要了解当地气候，做好相应的防护工作，确保防水堵漏技术工艺展开的有序性；
第二，为了保证侧壁和底部的粘结度，需要在其表面涂料的均匀性，并且在施工完成以后，应当利用聚氨酯材料进行密封。在密封时，需要根据实际情况，设定密封的次数，这样才能保证其施工质量。
（2）针对顶板施工，需要在施工之前做好清理工作
将表面的灰尘和杂质全面清除，并且若是基础面存在一定水分的话，需要清除水面污渍，进而避免影响后期施工环节的展开。另外，需要根据涂层施工的次数及厚度，进行防水层的控制，避免施工质量问题的产生。
（3）需要根据施工的实际情况，确定变形缝止水带的位置，并且在位置确定以后，确保后续的止水带橡胶施工活动能够有效对施工缝进行封闭处理。同时，在施工时，需要安装相应的接水槽舍内，并且在侧板周围预设凹槽，这样不仅可以保证其施工质量，也为后续施工环节的展开，提供了相对便利的条件。
地铁暗挖结构施工技术工艺
在地铁堵漏施工时，不仅需要注重主体结构明挖施工方面，还需要注重暗挖结构施工方面，只有做好该方面，才能有效提升其施工质量。在暗挖结构防水堵漏施工时，需要从以下方面展现。
（1）一般情况下，在暗挖结构施工时，防水堵漏施工工艺具有一定的选择性，主要是利用多种施工体系构建防水层，保安其防水性能。同时，在防水板施工之前，需要做好螺栓的支撑，这样可以起到安全防护的作用，并且对防水板进行检查，避免表面出现水质和杂质，影响其施工质量。另外，针对混凝土灌浆施工，需要对混凝土表面进行清理，并且进行平整处理，避免出现凸凹不平的现象。在该方面施工完成以后，需要将沉淀物粘附到相应的土工织物上，并用水泥钉固定，以此保证防水板的稳定性，保证其施工质量。
（2）可以利用背背胶橡胶密封件与个人零件和模具进行融合，形成防水性能较好的混凝土防水层，并且在混凝土灌浆时，需要将水泥浆均匀的涂在出水孔的表面，这样可以达到良好的密封效果，保证橡胶塞和混凝土结构之间存在较强的粘结度，以此降低渗漏、变形、缝隙等施工质量问题的产生。
地铁诱导缝堵漏施工技术工艺
在防水堵漏施工中，采用诱导堵漏施工技术可以大幅度提升防水性能，降低施工质量问题的产生。在施工的过程中，可以从以下方面展开。
（1）在地铁工程施工的过程中，难免会受到一些因素的影响，例如环境、气候等，若是不及时处理，就会导致诱导缝的产生。在施工时，可以利用顺筑法展开施工，并且需要对顶板和侧墙所含有的钢筋进行断开和处理。同时，在该方面完成以后，需要对混凝土连接位置设置橡胶止水带，这样可以降低渗漏问题的产生。
（2）在注浆施工初期，一定要做好前期的支护和清理工作，避免影响其施工效果。
地铁堵漏施工要注意什么？
（1）在施工前期需要做好前期支护，只有做好该方面工作才能展开防水板施工。同时，还需要做好相应的清理工作，不能出现有水渍的现象，这样才能保证良好的施工质量。
（2）在注浆施工的过程中，需要针对突出的部门进行处理，避免发生凸凹不平的现象。同时，针对凸凹不平的现象，需要进行填充处理，并且对表面进行光滑处理，这样才能有效提升其施工质量。
（3）需要根据工程施工需求，在不同的位置设置防水板，并且应当根据情况，采用背贴式止水带施工，这样施工也相对较为便利，并且防水性能也相对较好，确保地铁工程的施工质量。
地铁为什么会发生漏水？
1、在地铁施工时，若针对混凝土结构变形导致缝隙问题没有及时处理和解决，就会导致渗漏现象的产生，这样不仅影响地铁施工的质量，还会影响后期的运营，埋下相应的安全隐患。一般情况，通过利用橡胶止水等方式进行处理，但是该种方式很容易导致变形问题的产生。
2、另外，若是缝隙处理相对较差，就会导致密封性相对较低，进而产生各种安全和质量异隐患。同时，针对焊接施工，若是施工环节不合理，处理和防护不到位，也会导致变形问题的产生，出现缝隙，引发渗漏问题的产生。
地铁站堵漏怎么做？
地铁车站所采用的堵漏方法多为注浆法，所谓注浆法即通过钻孔后将配置好的浆液压入结构内，浆液填充混凝土裂隙固结与混凝土形成整体，从而达到堵漏目的。结构渗漏情况多种多样，水压和水量大小不一，渗漏位置也各不相同，所以堵漏的方法也各种各样，以下主要介绍常见的环氧树脂类材料注浆法。
地铁站注浆法堵漏施工
注浆法堵漏施工适用范围广，其施工工艺为：
渗漏处混凝土表面清理——寻找混凝土渗漏原因——查找混凝土渗漏裂缝——沿裂缝开槽——布置泡沫条和注浆管——封槽、压浆——混凝土表面修饰。
注浆浆液一般为环氧树脂、二甲苯、乙二胺、磷酸三乙酯、水泥等组成。其中环氧树脂力学性能好，固化后收缩小，稳定性好，为堵漏材料主剂；二甲苯为稀释剂，稀释剂加入过多会导致聚合物收入，降低浆液和混凝土粘结力，因此要根据浆液粘度、注浆时间、水量大小确定使用剂量；乙二胺为固化剂，和环氧树脂浆液混合后会使其固化；适量加入磷酸三乙酯、水泥等增塑剂和填充剂能提高浆液抗老化及耐寒性。
