地铁隧道注浆施工方案
1、使用钻孔设备进行钻孔，钻孔深度大约在/25cm左右，钻孔的直径要大于15mm，同时要完成相应的钻孔记录。
2、清洁钻孔上的灰尘，使用风压技术对于孔上的污垢进行处理，制作出相应的表格。
3、进行埋管工作，在孔四周进行了处理之后，用水冲洗并用相应规格的水泥填补管道，同时避免掺杂进灰尘和污垢。
4、分批制备灌浆，对于水泥的用量进行良好的把握，第一批砂浆应略微大于孔管的体积。
5、使用单孔灌注方法，主要使用聚氨酯填充物来对渗漏地点进行止水，然后用玻璃水水泥等进行填料来起到加固的作用。
6、重复注浆。在止水后，重新灌溉水泥玻璃材料，最终直至达到相关的标准要求。第七，注射压力。将压力逐渐增加至0.4mpa左右，如果流量小于1ml/min，则必须要将电压稳定0.5h。通常在一般情况下，应进行连续的输液操作，以保证压缩输液。
8、检验的标准，原始渗漏部分不在渗透出水。
地铁隧道地表水渗透处理方法
与上述方法基本一致，仅在施工程序有一点点的不同之处。
1、首先是钻孔装置使用梅花形式来进行孔的布置，在穿透区钻孔，孔之间的距离为32cm，线间距离为26cm，孔的深度大约在35cm左右，表面穿透区域，外排穿孔大约为18cm左右，增量为30cm。相关的钻孔结构必须要准备充分。
2、其次是灌浆部分，用灌浆材料（聚氨酯等）覆盖渗漏区域，然后用水泥砂浆粘合玻璃材料，灌浆过程从内到外由低到高，灌注方法根据液压渗漏测试的结果来进行确定。如果渗漏小于10ml，则平行连接４个孔，在灌注过程中检测到间期序列，中断一组孔，水和悬浮液从孔中合并，同时积累灌注孔。如果渗漏超过10ml，则使用单孔灌注的方法来进行。
3、当注入开始时，水在灌浆的入口处积聚，灌浆开始变湿，喷嘴再次被固定，灌浆孔的工序完成之后，按照相关步骤，打开水管，将灌浆注入。最后，注入灌浆溶液后要进行质量检查，在渗出表面不再渗透到水中之后检查水压。
地铁隧道的渗漏问题一直存在，在地铁隧道防水堵漏工程中使用注浆堵漏技术可以很大程度的提高整体工程质量。
