在堵漏前，一定要在渗漏部位将粉刷层凿除掉，找到混凝土结构本身的渗漏裂缝，才能进行堵漏处理。根据渗漏的现状及其渗漏原因的分析，拟采用化学注浆的办法，将变形缝的渗漏通道充填、堵塞，达到止水的目的。
方法一：地下车库施工缝、裂缝堵漏
1、对正在渗漏的施工缝以及混凝土裂缝，一般都是贯穿裂缝，因此也采用高压注浆的方法，用化学浆液将渗漏缝全部充填密实，其注浆充填深度不得小于混凝土厚度的2／3。
2、施工缝及混凝土裂缝堵漏步骤
1)钻孔：采用大功率冲击钻，按混凝土结构厚度，距离裂缝100mm～150mmn沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔距应按现场实际情况而定，一般为200mm–300mm，以丙凝注浆后，浆液在裂缝处能交汇为原则，钻孔角度应与裂缝断面成60。左右交叉，钻孔深度一般应控制在400mm～450mm，总之，钻孔位置、角度与深度的控制，要能保证钻孔前端与裂缝相交。
2)埋止水针头：止水针头为配套部件，是浆液注入裂缝内的连接件，埋设时应用专用工具紧固，并保证针头的橡皮部分与孔壁紧密结合，以防漏浆。
3)注浆：注浆压力一般控制在35MPa左右，灌注时应严密注视灌注机的工作压力表，如超过额定压力(35MPa)，应停机后再进行，如压力仍居高不下，应检查钻孔是否与裂缝完全交叉。如两注浆孔之间的浆液不能愈合，应进行第二次注浆或在该位置补孔重新注浆，以便整条裂缝都灌满浆液，确保堵漏质量。
方法二：地下车库变形缝堵漏
1、变形缝两边打孔，打孔位置不能超过橡胶止水带的宽度，孔径414，打孔深度以打到橡胶止水带为止，但要特别注意不能将橡胶止水带打穿、打破。
2、在孔内安装止水针头，通过电动高压注浆泵向孔内灌注化学浆液，最大注浆压力控制在15MPa–20MPa，此时浆液沿橡胶止水带周边的渗漏通道向止水带后面运行，将止水带后面(上部)的变形缝间隙充填密实，同时也将渗漏通道进行堵塞。
3、当变形前面(下部)开始出浆时，可进行适当封堵，间隔20min左右，再继续向孔内压浆，当达到额定压力15MPa～20VIIIa，以及变形缝不再有水渗出时，说明变形的渗漏通道已全部充填密实，可停止注浆。
4、注浆孔达到额定压力而不进浆时，说明注浆孔与渗漏通道不相连，可在两边另行打孔注浆。
采取此种堵漏施工工艺，是堵塞变形缝的渗漏通道，而不是变形缝本身，它不受变形缝冬夏温度变化而发生收缩、膨胀，可达到永久性的堵漏效果，只要变形缝内的橡胶止水带不老化、失效，变形缝就永远不会渗漏。
