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地下车库堵漏

在堵漏前,一定要在渗漏部位将粉刷层凿除掉,找到混凝土结构本身的渗漏裂缝,才能进行堵漏处理。根据渗漏的现状及其渗漏原因的分析,拟采用化学注浆的办法,将变形缝的渗漏通道充填、堵塞,达到止水的目的。

方法一:地下车库施工缝、裂缝堵漏

1、对正在渗漏的施工缝以及混凝土裂缝,一般都是贯穿裂缝,因此也采用高压注浆的方法,用化学浆液将渗漏缝全部充填密实,其注浆充填深度不得小于混凝土厚度的2/3。

2、施工缝及混凝土裂缝堵漏步骤

1)钻孔:采用大功率冲击钻,按混凝土结构厚度,距离裂缝100mm~150mmn沿裂缝方向两侧交叉钻孔。孔距应按现场实际情况而定,一般为200mm–300mm,以丙凝注浆后,浆液在裂缝处能交汇为原则,钻孔角度应与裂缝断面成60。左右交叉,钻孔深度一般应控制在400mm~450mm,总之,钻孔位置、角度与深度的控制,要能保证钻孔前端与裂缝相交。

2)埋止水针头:止水针头为配套部件,是浆液注入裂缝内的连接件,埋设时应用专用工具紧固,并保证针头的橡皮部分与孔壁紧密结合,以防漏浆。

3)注浆:注浆压力一般控制在35MPa左右,灌注时应严密注视灌注机的工作压力表,如超过额定压力(35MPa),应停机后再进行,如压力仍居高不下,应检查钻孔是否与裂缝完全交叉。如两注浆孔之间的浆液不能愈合,应进行第二次注浆或在该位置补孔重新注浆,以便整条裂缝都灌满浆液,确保堵漏质量。

方法二:地下车库变形缝堵漏

1、变形缝两边打孔,打孔位置不能超过橡胶止水带的宽度,孔径414,打孔深度以打到橡胶止水带为止,但要特别注意不能将橡胶止水带打穿、打破。

2、在孔内安装止水针头,通过电动高压注浆泵向孔内灌注化学浆液,最大注浆压力控制在15MPa–20MPa,此时浆液沿橡胶止水带周边的渗漏通道向止水带后面运行,将止水带后面(上部)的变形缝间隙充填密实,同时也将渗漏通道进行堵塞。

3、当变形前面(下部)开始出浆时,可进行适当封堵,间隔20min左右,再继续向孔内压浆,当达到额定压力15MPa~20VIIIa,以及变形缝不再有水渗出时,说明变形的渗漏通道已全部充填密实,可停止注浆。

4、注浆孔达到额定压力而不进浆时,说明注浆孔与渗漏通道不相连,可在两边另行打孔注浆。

采取此种堵漏施工工艺,是堵塞变形缝的渗漏通道,而不是变形缝本身,它不受变形缝冬夏温度变化而发生收缩、膨胀,可达到永久性的堵漏效果,只要变形缝内的橡胶止水带不老化、失效,变形缝就永远不会渗漏。

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