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地下室防水修复方案

在建筑渗漏水的传统治理方法中,普遍采用的是高压灌注发泡聚氨酯、水固化材料或丙烯酸盐等技术进行封堵。然而,当面临水压过高或水量过大的情况时,通常的做法是引导水流以降低压力。尽管如此,这些传统技术并未能从根本上解决渗漏问题。

根据我们在防水修缮领域的丰富经验,我们并不推荐上述的封堵方法来处理建筑的渗漏问题。这些方法仅适用于短期内的临时封堵。建筑工程的反复渗漏和维修不仅会导致维修成本的显著增加,还会严重影响业主的满意度,损害企业的品牌形象,甚至威胁到建筑结构的安全性。

总结传统修缮技术不耐久的原因如下:

1、高压注浆的缺点:

高压注浆只能保证短期不漏水。

1、注浆所用发泡聚氨酯遇水膨胀后就固定不变形了。因热胀冷缩或沉降原因,裂纹一变宽马上就会漏水;

2、注浆机的压力是500公斤以上,混凝土的强度是C30或C35,只能承受300公斤左右的压力。注浆产生的高压很容易把结构破坏,产生新漏点。同时严重降低混凝土的抗压强度与抗折强度。

3、如果混凝土没有裂纹慢性渗水,注浆无效。

4、如果混凝土比较薄(空心箱体结构),或者是岩石基层,砖墙基层等注浆无效。

还有许多不适合注浆的地方,例如:混凝土厚度较薄,不能打孔注浆;混凝土振捣不密实,没有裂纹而慢性渗水;大面积渗漏水,找不到漏水点;这种情况下采用高压灌注发泡聚氨酯是扩散不开的,如果强行增大压力进行注浆,往往会把混凝土结构破坏;砖墙与岩石结构渗漏水,更不能采用注浆堵漏了。

地下室防水修复方案

地下室防水修复方案

传统高压注浆对建筑主体的破坏

地下室防水修复方案

地下室防水修复方案

传统高压注浆后建筑仍然漏水

地下室防水修复方案

地下室防水修复方案

2、水固化与丙烯酸盐堵漏浆液的缺点:

这种材料的经过化学反应,形成果冻状的弹性体,缺点如下:

1、这种材料在干燥状态下会收缩,产生间隙,再遇到水不会继续膨胀;

2、这种材料本身就没有强度,只是起到填充作用。如果在水长期浸泡状态下会失去弹性,变成稀糊状;水压大的情况下水还是会将防水层顶开,失去防水作用;

3、这种材料只能用于暂时堵漏,即使短期内具有有限的弹性,但不适应结构较大位移的渗漏水(弹性承受范围有限)。

以上材料只适用于短期暂时堵漏,达不到长期防水抗渗的效果。另外,任何材料都不是万能的,都有自己的特点与使用范围。在施工中,我们会遇到各种情况的渗漏水,处理渗漏水时不能只依靠单一的材料,单一的技术来解决各种复杂的渗漏水问题。

地下室防水修复方案

3、设置排水板:

这种方案是在地下水比较丰富,或水压较大的情况下,在混凝土基层上面铺设安装排水板,地下水通过排水板流到排水沟里面,然后在排水板上面浇筑混凝土进行固定保护。

这种方案的缺点是治标不治本。而施工时必须有一定厚度的抗渗混凝土做压紧密封才可以,如果混凝土太薄,汽车长期碾压容易开裂,将排水板破坏。

这种方案只是将漏水引走,而没有解决漏水的根源问题。地下水长期漏水大量进行排泄,筏板下面的空腔一定越来越大,水压也会越来越大,有可能出现排水不及的情况。时间久了,也会严重影响混凝土的结构问题。

同时,在排水板上面浇筑30cm的抗渗混凝土,费用也不低。设计标高也改变了,地下车库的相关设施标高也得跟着改变;另外,这种方案规模大,对业主影响也最大,施工期间整个车库都不能停车,业主是否同意也要考虑。

地下车库渗漏水设置排水板仍然渗漏

4、引水泄压:

这种方案指标不治本。引水必须有坡度,没有坡度水是流不走的,会形成积水,因为找平层不是抗渗混凝土,积水同样会渗到地面上。

如果打孔泄压,地下水会大量涌出,势必造成筏板下面的空腔越来越大,水压跟着增大,对地下车库筏板形成严重质量隐患。随着排水量的加大,排水是否排得及都是一个问题(根据我们的经验,这种方案前期有一定效果,随着时间的增长,漏水量越来越大,排水就失去作用了,后期处理成本更高)。

地下室防水修复方案

引水泄压后仍然积水影响开发商品牌形象

5、外部开挖重新做防水

这种方案工程量非常大,费工费时,成本非常高,往往开挖位置不是渗水位置,卷材下面的水是窜过来的,依靠局部处理解决不了因为窜水导致的建筑渗漏水问题。

影响业主生活,对施工企业,地产企业带来负面影响,而且很多位置不具备开挖条件,上面已经有其他建筑设施。

即使开挖到防水层,一般都含水,而且基层清理不到位,卷材贴不上,或者贴的有空隙,仍然会漏水.

地下室防水修复方案

外部开挖重新做防水仍然无法根治渗漏水

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