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北京地铁防水堵漏堵漏案例

作者:防水补漏工程师 来源:开来日月防水 发布时间:2020-04-28 11:21:06 浏览次数:1128

[摘要]北京轨道交通某号线某区间隧道洞外径6.2m,自2012年8月,此区间在运营开始阶段出现6处较大的不均匀差异沉降,两期监测中,最大沉降速率高达-0.11mm/d。

项目名称

北京地铁隧道防水堵漏

  

工程地址

北京市

  

施工单位

开来集团--河南开来日月防水保温工程有限公司

  

工程介绍

北京轨道交通某号线某区间隧道洞外径6.2m,自2012年8月,此区间在运营开始阶段出现6处较大的不均匀差异沉降,两期监测中,最大沉降速率高达-0.11mm/d。从地质条件分析,该区间盾构隧道所处的土层为淤泥质黏土和淤泥质粉质黏土,这类土层较软弱,一经扰动,土层强度降低,对盾构隧道沉降及沉降控制影响较大。在检查过程中发现,该区间管片为错缝拼装,部分管片为不规则错缝拼装,管片与道床脱开及管片上出现裂缝、渗漏水问题。

开来公司技术人员经过研究分析,采用注浆施工止水,在轨道两边垂直于下卧土层的管片上进行钻孔,一个孔位于标准块管片,一个孔位于拱底块管片。经过微扰动注浆整治后,在上行线1215环-1245环监测范围,从2013年1月开始注浆到6月16日累计最大抬升量为12.2mm;下行线91环-120环监测范围,从1月开始注浆到6月累计最大抬升量为9.3mm。管片与道床位置得以恢复,管片裂缝得到修补,渗水量由大变小,由小变无,最终渗漏水问题彻底解决。 

  

施工状况

已竣工

  

质量评定




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本文标题:北京地铁防水堵漏堵漏案例主体内容:北京地铁防水堵漏

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