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隧道堵漏,地铁隧道防水注浆施工方案

该隧道堵漏施工方案适用于盾构隧道、地铁隧道,以治理结构内部渗漏水为主,与表面渗漏水治理相结合,做到标本兼治。通过防水堵漏注浆工艺使混凝土结构抗渗能力提高,加强混凝土的密实性,采用注浆为主和表面涂刷封堵相结合的方案。主要使用的材料有注浆材料、嵌缝堵漏材料、抹面材料等。

方案依据

JB108-87《地下工程防水技术规范》

CJJ62-95《房屋渗漏修缮技术规范》

DBJ15-19-97《建筑防水工程技术规范》

施工工艺

1、结构裂缝渗漏:采用压力注浆法,灌注改性环氧树脂补强浆液混凝土内堵漏补强及建造环氧树胶泥混凝土外封闭处理。

2、结构麻面蜂窝点渗漏:采用压力注浆法,灌注改性环氧树脂补强浆液混凝土内堵漏补强及外部封闭处理。

3、管片拼缝渗漏:采用压力注浆法,灌注改性环氧树脂补强浆液及建造环氧树脂胶泥混凝土外封闭处理。

4、注浆孔堵漏:采用普通水泥掺用外掺剂进行防水堵漏。

施工步骤

1、孔位布置

IV级围岩阻水灌浆孔排距2米,梅花型布置,深入围岩3.5米,孔径42mm;其他各级围岩灌浆的位置根据出水点的分布随机确定。对于出水部位面域较大时,可视现场情况适当进行加密注浆孔。

2、钻孔

径向注浆钻孔采用等长钻孔,钻孔时宜垂直岩壁司钻,眼深3. 5m/孔。钻孔时严格按照孔眼方向、结构布置要求进行,严禁造成钻孔的过大偏斜而影响注浆质量。为防止串浆,钻进时司钻者须保证孔与孔之间的平行性。

3、分段式注浆

隧道堵漏防水注浆施工采用分段下行式注浆:注浆孔钻进一段压一段,由外向里反复交替,直至全深。另外,为防止浆液串孔影响注浆效果,在注浆顺序上按照隔孔灌浆的方式逐次施作。分段下行式注浆优点是上段注浆后,下段注浆获得复压,堵水效果较好。尤其是在岩层破碎或裂隙极发育的条件下采用。

4、注浆压力与浆液的配比控制

注浆过程中,合理地选择与控制注浆压力,选用合宜的浆液,适时地变换浆液配合比,并使它们之间很好地配合,是保证注浆质量的重要因素。

5、注浆结束标准

注浆结束标准,采用两个技术指标来表示,一是最终吸浆量;另一是达到预定设计压力(即终压)时的持续时间。在施工中结束标准采用:注浆压力达到设计终压;吸浆量不大于0.4L/min,稳定约10min即可结束。

总结:以上就是“隧道堵漏,地铁防水堵漏注浆施工方案”的内容,经由本方案治理的隧道工程漏水情况得到有效治理,值得在相关工程中借鉴使用。

地铁隧道

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