6.9日早高峰，上海地铁因故障停运1个小时，目前已恢复正常。上海地铁官方发消息说：地铁1号线因供电设备出现临时故障，上海南站至莘庄站区段列车限速运行，发车班次间隔延长，预计晚点时间15分钟以上，由于目前正值早高峰时段，现场客流压力较大，部分车站已采取进站限流措施。请乘客们选择其他线路或公交方式，以免耽误行程。
看来并不是因为漏水而产生的故障，不过地铁隧道漏水也是地铁应运中经常出现的问题，尤其是我国的南方在梅雨季节。开来防水在这里也科普一下，如果地铁隧道漏水了该如何处理，以防患于未然。 地铁漏水原因是什么 1.混凝土蜂窝麻面漏水主要原因是施工时振动时间不足或者漏振造成的，其渗漏表现为片渗或股漏水。侧墙混凝土模板拼缝不密实，拼缝处漏浆，导致此处水泥砂浆流失，造成混凝土结构密实性差，毛细管通道增多增大，造成混凝土出现裂缝，形成渗水路径。
2.变形缝处发生漏水
区间隧道底板混凝土结构还没有满足工程要求的强度时，被围护结构挤压而造成的变形裂缝，再加上隧道的沉降不均匀，造成隧道出现环向裂缝;围护结构施工时， 钻孔桩的平面定位、垂直度失控，基坑开挖后桩参差不齐，防水层施工时，基面凹凸部位较多，后浇内衬墙受凹凸基面约束,产生收缩裂缝，导致渗漏水。 地铁隧道渗水堵漏施工方法1.先查找出隧道内部伸缩缝、施工缝、沉降缝、 对拉螺栓孔等渗漏水的位置，较大渗水点一般可见渗水部位、或有气泡冒出，较小渗水点一般长期潮湿无法风干、 或有白色钙化物流出。
2.用电动工具对伸缩缝、施工缝、沉降缝缝渗漏水位置进行铣缝,铣缝口-般宽度为5cm,深度为12cm,为V型缝口。将铣缝口内混凝土渣子用钢丝刷刷清，并将铣缝口内用水冲洗干净。对拉螺栓孔用电动工具以渗漏点为圆心凿洞，直径为15cm,深为8cm,孔洞壁尽量与基面垂直,并用清水冲洗干净。
3.在伸缩缝、施工缝、断裂缝中间处摆放-根橡皮条(橡皮条循环抽动) ,同时填好防水速凝材料,每隔1m左右埋设-一个注浆嘴， 注浆嘴要布置在渗漏水源处，裂缝如纵橫交叉时，在交叉口设埋注浆嘴,距离根据渗漏水的大小结构形状而定,如管身内部伸缩缝缝口间隙过大,必要时用麻丝填压，同时做到错位布嘴。
4.缝内流水量较大时，采用导流管降低渗水压力，缩小渗水量,控制好漏水点,使大的渗水量改小的渗水量,使小的水流从安装好的导流管排出。
5.注浆配料:将几种高分子材料配兑成二组混合堵漏溶液，根据渗漏水量的大小，确定配料的配合比，从而控制凝固时间。
6.缝内防水速凝材料达到一定强度后，采用高压注浆机，通过注浆嘴反压灌注弹性、柔性堵漏浆液, 注浆的压力必须大于漏水的压力，注浆压力-般为2. 94-~4.9MPa。直到注浆率≤001L/min,浆液灌不进便停止注浆,随后关闭阀门，去除注浆嘴。此浆液遇水膨胀迅速凝固，注浆材料能够快速渗透到缝内及混凝士毛细孔孔隙内，使缝内形成一条新的柔性、 弹性止水带。
7.高压注浆完毕后，经检查无渗漏现象，然后用防水速凝材料对注浆孔位置进行填平，并用防水材料JS -20涂刷伸缩缝、施工缝、断裂缝及对拉螺栓孔表面层，表面处达到防水止水的效果。
施工工艺流程如图所示。
地铁漏水并不可怕，相信经过技术的发展，在不久的将来伸缩缝漏水的难题将会被攻克。如果您需要地铁堵漏的服务，请联系：13903829609
